Prodaje se International 1972 International met heftruck- of palletvorkopbouw traktor na kotačima na aukciji
Velzeke Zottegem
Ako odlučite kupiti opremu po niskoj cijeni, provjerite da li vi komunicirate sa stvarnim prodavateljem. Saznajte što više informacija o vlasniku opreme. Jedan od načina prijevare je da se predstave kao prava tvrtka. U slučaju sumnje, obavijestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Prije nego što odlučite izvršiti kupnju, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumjeli prosječnu vrijednosti odabranog modela opreme. Ako je cijena ponude koju vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmislite o tome. Značajna razlika u cijeni može ukazivati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavača da počini prijevaru.
Nemojte kupovati proizvode čija je cijena previše različita od prosječne cijene slične opreme.
Nemojte davati suglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unaprijed. U slučaju sumnje, nemojte se bojati pojasniti pojedinosti, zatražiti dodatne fotografije i dokumente za opremu, provjerite autentičnost dokumenata i postavljajte pitanja.
Najčešći tip prijevare. Nepošteni prodavatelji mogu zatražiti određeni iznos predujma kako bi "zarezervirali" vaše pravo na kupnju opreme. Dakle, prevaranti mogu prikupiti veliki iznos i nestati, i više se ne pojavljivati.
- Prijenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unaprijed bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prijenosa novca, ako vam je tijekom komuniciranja prodavatelj postao sumljiv.
- Prijenos na račun "povjerenika"
- Takav zahtjev treba biti alarmantan, najvjerojatnije komunicirate s prevarantom.
- Prijenos na račun tvrtke s sličnim imenom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu prikriti iza poznatih tvrtki, neznatno mijenjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv tvrtke sumnjiv.
- Zamjena vlastitih podataka u fakturi stvarne tvrtke
- Prije prijenosa, provjerite jesu li navedeni detaljie ispravni i odnose li se na navedenu tvrtku.
Kontakti prodavatelja
Aukcija
Belgija, Moerkerke Damme
2.500 €
Bez PDV-a
Belgija, Lochristi
• Fahrgestellnummer: D010001D001770
• Erste Indienststellung: 18.05.1972
• Nummernschild: DCZ891
• Natur: Landwirtschaftlicher Traktor (TL)
• Karosserie-Code: 49
• Kraftstoff: Benzin (eingetragen als "Benzin 4")
• Farbe: rot
Gewicht & zulässige Massen (laut Identifizierungsbericht 19.02.1998)
• Leergewicht: 2.900 kg
• zulässige Gesamtmasse fahrbereit): 4.000 kg
• Gesamtgewicht: 14.000 kg
• MTSM ohne Bremse: 750 kg
• MTSM mit Auflaufbremse: 8.000 kg
• MTSM mit stufenloser Bremse: 10.000 kg
Zulassung / Zertifikate
• Typ: 824 (gemäß Konformitätszertifikat)
• Ausstellung der Konformitätsbescheinigung: 26. April 1972
• Traktorenabteilung, unterzeichnet vom Konstrukteur/Vertreter
• Chassis number: D010001D001770
• First commissioning: 18/05/1972
• License plate: DCZ891
• Nature: Agricultural Tractor (TL)
• Body Code: 49
• Fuel: Gasoline (entered as "Gasoline 4")
• Colour: red
Weight & Permissible masses (according to identification report 19/02/1998)
• Tare (empty weight): 2,900 kg
• GVW (permissible mass ready to drive): 4,000 kg
• GVW: 14,000 kg
• MTSM without brake: 750 kg
• MTSM with overrun brake: 8,000 kg
• MTSM with continuous brake: 10,000 kg
Approval / Certificates
• Type: 824 (according to certificate of conformity)
• Issue of certificate of conformity: 26 April 1972
• Tractors department, signed by constructor/representative
Merk / Type: International (McCormick International) Chassisnummer: D010001D001770 Eerste ingebruikname: 18/05/1972 Nummerplaat: DCZ891 Aard: Landbouwtractor (TL) Carrosseriecode: 49 Brandstof: Benzine (ingegeven als “Benzine 4”) Kleur: rood Gewicht & Toelaatbare massa’s (volgens identificatieverslag 19/02/1998) Tarra (ledig gewicht): 2.900 kg MTM (toegelaten massa rijklaar): 4.000 kg MTM sleep: 14.000 kg MTSM zonder rem: 750 kg MTSM met oplooprem: 8.000 kg MTSM met continue rem: 10.000 kg Goedkeuring / Attesten Type: 824 (volgens gelijkvormigheidsattest) Uitgifte gelijkvormigheidsattest: 26 april 1972 Afdeling tractoren, ondertekend door constructeur/mandataris
• Numéro de châssis : D010001D001770
• Première mise en service : 18/05/1972
• Plaque d’immatriculation : DCZ891
• Nature : tracteur agricole (TL)
• Code corporel : 49
• Carburant : Essence (inscrit comme « Essence 4 »)
• Couleur : rouge
Poids et masses admissibles (selon le rapport d’identification 19/02/1998)
• Tare (poids à vide) : 2 900 kg
• PTAC (masse admissible en état de marche) : 4 000 kg
• PTAC : 14 000 kg
• MTSM sans frein : 750 kg
• MTSM avec frein à inertie : 8 000 kg
• MTSM avec frein continu : 10 000 kg
Homologation / Certificats
• Type : 824 (selon certificat de conformité)
• Délivrance du certificat de conformité : 26 avril 1972
• Département des tracteurs, signé par le constructeur/représentant
• Chassisnummer: D010001D001770
• Eerste ingebruikname: 18/05/1972
• Nummerplaat: DCZ891
• Aard: Landbouwtractor (TL)
• Carrosseriecode: 49
• Brandstof: Benzine (ingegeven als “Benzine 4”)
• Kleur: rood
Gewicht & Toelaatbare massa’s (volgens identificatieverslag 19/02/1998)
• Tarra (ledig gewicht): 2.900 kg
• MTM (toegelaten massa rijklaar): 4.000 kg
• MTM sleep: 14.000 kg
• MTSM zonder rem: 750 kg
• MTSM met oplooprem: 8.000 kg
• MTSM met continue rem: 10.000 kg
Goedkeuring / Attesten
• Type: 824 (volgens gelijkvormigheidsattest)
• Uitgifte gelijkvormigheidsattest: 26 april 1972
• Afdeling tractoren, ondertekend door constructeur/mandataris